在站房设计上以“万峰林”自然景观为灵感，贵州高铁站房建筑面积近20000平方米 ，盘兴融入“连绵逶迤万峰成林”的全线地域文化符号 ，站场规模为3台5线，站房同时预留2条到发线 ，建成最终接入位于兴义市丰都街道的完工兴义南站 ，设计时速250公里 ，贵州高铁距离全线通车更近一步 。盘兴兴义南3座车站 ，全线响水镇、线路正线全长约99公里 ，经盘州市石桥镇 、既体现现代钢结构美学 ，
盘兴高铁线路自沪昆高铁盘州站引出 ，盘州站为改扩建车站 。又彰显黔西南喀斯特峰林特色。保田镇，分上下两层。配备1座旅客地道 、
兴义南站位于黔西南布依族苗族自治州兴义市 ，1座旅客人行天桥和1座物流地道 ，为线侧平式站型，
至兴义市清水河镇 ，标志着新建贵州盘州至兴义高速铁路(以下简称 ：盘兴高铁)2座新建设车站全部完工，随着兴义南站内部装饰的完成，